Agenda aeronáutica de Córdoba

*1 de julio de 2017 - GOL empieza a volar Salvador de Bahía - Aeropuerto Córdoba

*17 y 18 de agosto de 2017 - Encuentro nacional de Aero Boero - Morteros
*16 y 17 de septiembre de 2017 - Festival Aéreo - Las Varillas
*23 y 24 de septiembre de 2017 - Festival Aéreo - Villa María
*30 de septiembre y 1 de octubre de 2017 - Festival Aéreo - Bell Ville
*6 y 7 de octubre de 2017 - Festival Aéreo - Marcos Juárez
Flightradar24.com

martes, 20 de junio de 2017

Dos caras nuevas en una misma noche

SPOTTING 19 DE JUNIO DE 2017
La gélida noche de lunes trajo dos novedades para los cordobeses.
La primera llego desde Santiago, y fue nada más ni nada menos que la primera aparición de un avión de Sky Airline con su nuevo livery.
El novedoso esquema de pintura vino con el Airbus A319 CC-AJF, que opero el vuelo regular que la compañía chilena tiene entre Córdoba y la capital trasandina.
La aeronave permaneció apenas unos minutos en Pajas Blancas, siendo una de las primeras maquinas en adoptar el esquema verde, blanco y lila.
Aunque sin dudas, la gran noticia del día fue el recibimiento del Boeing 737-800 de Andes Líneas Aéreas, que en su primer día de operación comercial, paso por Córdoba cumpliendo el vuelo OY 892/3.
La flamante aeronave había hecho su primer servicio durante el mediodía desde Aeroparque a Bariloche, y el segundo vuelo a la tarde en la ruta inversa.
Luego de eso, partió desde Jorge Newbery hacia Córdoba, aterrizando cerca de las 21:30hs en esta capital.
El LV-GWL es uno de los grandes hitos en los jóvenes once años de la compañía salteña.
La empresa que mayormente ha volado con aviones MD80, y que durante algún tiempo también experimento los CRJ 900, ahora se une a la era de la modernidad y del gran fabricante estadounidense, Boeing.
Andes Líneas Aéreas espera terminar este 2017 con dos Boeing 737-800 y seis MD80 en su flota, siendo este año, el de mayor crecimiento de la aerolínea.
Actualmente desde Córdoba tiene dos vuelos de lunes a viernes a Aeroparque, y un vuelo semanal hacia Samana.
Para el mes de julio están previstos algunos charters hacia Bariloche.

lunes, 19 de junio de 2017

Novedades aeronáuticas en Córdoba

LAS OBRAS QUE SE VIENEN PARA EL TARAVELLA
Finalmente el cierre de la pista 18/36 quedara para el 2018, y no para el corriente año, como se había presumido en un principio.
Hay varias ideas para el proyecto, aunque a ciencia cierta aun no hay confirmación de las mismas. ¿Qué es lo que se haría?
Si se hace realidad todo lo que se tiene en carpeta, para el año que viene la pista 18/36 de 3200mts de longitud, pasaría a tener luces centrales de pista e instrumental RVR. Esto significaría transformar al aeropuerto Córdoba en un aeropuerto CAT IIIA para aterrizajes, lo que reduciría los mínimos para aterrizar de 800mts (como es en la actualidad), a 200mts.
Otro parte del proyecto incluiría la creación de un rodaje D y un rodaje E.
El rodaje D tendría la finalidad de servir como calle de salida rápida hacia la izquierda, para aquellas aeronaves que arriben por la pista 36. Recordemos que hoy en día los aviones utilizan esa cabecera para arribos y demoran entre 1 minutos y 1 minuto y medio para desalojar la pista, lo que quita fluidez a las operaciones cuando las mismas se tornan intensas.
El rodaje E, también tendría como objetivo desalojar la pista, solo que esta estaría al final de la cabecera 18, e iría bordeando la pista paralelamente hasta la plataforma.
A propósito de plataforma. La misma también se beneficiaria con una nueva ampliación hacia el norte, para poder absorber el inminente crecimiento en la cantidad de vuelos, con las nuevas aerolíneas que pronto llegaran a Córdoba, tal como Avianca, Fly Bondi, y Alas del Sur.
Mientras dure ejecución de las obras, el aeropuerto Taravella pasara a operar con su pista 05/23 de 2250mts de largo.
En cuanto a la parte edilicia no hay grandes anuncios. Aun se mantiene sin mayores precisiones sobre el lugar en donde estará la ampliación del estacionamiento vehicular, y de la cantidad de plazas nuevas que se sumaran a las actuales.
Se especula con que de haber una ampliación del edificio de embarque y pre embarque, se haría el norte, en donde actualmente está la zona de cargas. Obra que además, demandaría si o si la instalación de luminaria nueva. Algo que actualmente carece esa zona.
NUEVO AVIÓN PARA LA DGAC CORDOBA
La Dirección General de Aviación Civil de Córdoba esta próxima a incorporar su primer reactor.
Sera un Learjet 60XR, que será utilizado tanto para traslados oficiales, como para funciones sanitarias. Por este motivo, el avión actualmente se encuentra en los EE.UU. adaptándose a las necesidades de ser un avión-hospital.
La matricula del nuevo aerodino seria LV-HBQ, y su matrícula norteamericana N357PT.
La incorporación de este Learjet, no significa la baja de alguna de las aeronaves que utiliza la DGAC Córdoba. Por ende, el Beech King Air 350 LV-BAN, seguirá prestando servicios como hasta ahora.
EL AEROCLUB CÓRDOBA, DE ESTRENO
Ya surca los cielos cordobeses la flamante incorporación del aeroclub Córdoba. La prestigiosa institución ubicada en la zona de barrio Coronel Olmedo.
Se trata del Cessna 150 LV-CMX, una aeronave adquirida al aeroclub Diamante, de la provincia de Entre Ríos.
El avión mantiene su esquema de pintura rojo, y desde hace algunos días ya es utilizado por pilotos privados, comerciales, e instructores.
El LV-CMX es la cuarta aeronave de la flota, sumándose así al Cessna 152 LV-OOJ, y a los Piper PA11 LV-ZCZ y LV-NJO.
El aeroclub Córdoba, no incorporaba una aeronave desde hacía casi una década. Lo que es una buena excusa para empezar a festejar el venidero centenario de la escuela de aviación civil más antigua de la provincia de Córdoba.

miércoles, 14 de junio de 2017

El avión más glamoroso volvió a Córdoba

SPOTTING 14 DE JUNIO DE 2017
La “ballena blanca”. El “Cadillac de la aviación”. El “Cañaso”. Llámele como usted mas quiera. Lo cierto, es que todos los apodos conducen a mencionar al espectacular Boeing 777 de Air France.
Este magnífico y estético avión de la compañía francesa, volvió a visitar una vez más el aeropuerto Taravella, al padecer la baja visibilidad de esta mañana en el aeropuerto de Ezeiza.
La temporada de nieblas le sigue dando alegrías a aquellos que aman la aviación en Córdoba. Y así parece que seguirá sucediendo.
Pasadas las 09:30hs, el Boeing 777-200 F-GSPY de la emblemática Air France aterrizo en nuestra ciudad, tras frustrar dos intentos de aproximación al aeropuerto Ministro Pistarini.
El vuelo AF 394 procedente de Paris, permaneció durante dos horas en la posición 26A de la plataforma del aeropuerto de Pajas Blancas.
Ahí fue atendido profesional y eficazmente por personal de Aerolíneas Argentinas (tráfico y mantenimiento), que por pertenecer a la alianza Sky Team, debió prestar servicios al avión de Air France.
Más allá de que no es la primera vez que un avión de Air France aterriza en Córdoba, una legión de spotters se acerco rápidamente hasta los alrededores del aeropuerto para registrar la visita, una vez confirmada la noticia de que el triple 7 arribaría al Taravella.





video
Las visitas de Air France en Córdoba a lo largo de la historia (fechas confirmadas):
19 registros.

*Julio 1984: Boeing 747-200 F-¿? Alternativa de Ezeiza por MET.
*8 de julio de 1989: Boeing 747-200 F-GCBA. Alternativa de Ezeiza por MET.
*12 de mayo de 1995: Boeing 747-400 F-¿? Alternativa de Ezeiza por MET.
*3 de agosto de 1996: Boeing 747-400 F-¿? Alternativa de Ezeiza por MET.
*29 de septiembre de 1997: Boeing 747-400 F-¿? Alternativa de Ezeiza por MET.
*2 de octubre de 1997: Boeing 747-400 F-¿? Alternativa de Ezeiza por MET.
*27 de junio de 2001: Boeing 777-200 F-¿? Alternativa de Ezeiza por MET.
*25 de abril de 2002: Boeing 777-200 F-GSPR Alternativa de Ezeiza por MET.
*29 de abril de 2003: Boeing 747-400F F-GCBF Alternativa de Ezeiza por MET.
*26 de julio de 2003: Boeing 777-200 F-GSPZ Alternativa de Ezeiza por MET.
*8 de mayo de 2004: Boeing 777-200 F-GSPN Alternativa de Ezeiza por MET.
*23 de agosto de 2007: Boeing 777-200 F-GSPR Alternativa de Ezeiza por MET.
*1 de agosto de 2009: Boeing 777-200 F-GSPZ Alternativa de Santiago por MET.
*20 de marzo de 2012: Boeing 777-200 F-GSPX Alternativa de Ezeiza por MET.
*6 de agosto de 2012: Boeing 777-200 F-GSPS Alternativa de Ezeiza por MET.
*31 de agosto de 2012: Boeing 777-200 F-GSPU Alternativa de Ezeiza por MET. Aterrizo de emergencia con mínimo de combustible.
*20 de septiembre de 2012: Boeing 777-300 F-GZNI Alternativa de Santiago. Fuel stop.
*27 de mayo de 2014: Boeing 777-200 F-GSPL Alternativa de Ezeiza por MET.
*14 de junio de 2016: Boeing 777-200 F-GSPY Alternativa de Ezeiza por MET.

Imágenes, videos y estadísticas: “Spotters Córdoba”.